Сарфаи энергияи муҳаррик асосан тавассути интихоби муҳаррикҳои каммасрафи энергия, дуруст интихоб кардани иқтидори мотор барои ноил шудан ба сарфаи энергия, бо истифода аз тахтаи слотҳои магнитӣ ба ҷои клики аслӣ, бо истифода аз дастгоҳи табдили автоматӣ, омили қувваи муҳаррик ва ҷуброни нерӯи реактивӣ ва печонидани суръати моеъи мотор ба даст оварда мешавад. назорат.

Истеъмоли энергияи мотор асосан дар ҷанбаҳои зерин аст:

1. Меъёри бори пасти мотор

Аз сабаби нодуруст интихоб кардани двигательхо, зиёдатй ва ё тагьир додани технологияи истехсолот бори хакикии кори двигатель назар ба бори нормавй хеле кам аст.Моторе, ки тақрибан аз 30 то 40 фоизи иқтидори насбшударо ташкил медиҳад, аз 30 то 50 фоизи сарбории муқарраршуда кор мекунад.Самаранокй хеле паст аст.

2. Шиддати таъминоти барқ ​​симметрӣ нест ё шиддат хеле паст аст

Аз сабаби номутаносибии сарбории якфазавии системаи таъминоти барқи сефазавии чор сими пастшиддат, шиддати сефазавии муҳаррик асимметрӣ буда, муҳаррик моменти пайдарпайии манфиро тавлид мекунад, ки асимметрияро зиёд мекунад. шиддати сефазавии муҳаррик ва мотор моменти пайдарпаии манфиро тавлид карда, талафотро дар кори моторҳои калон афзоиш медиҳад.Гайр аз ин, шиддати дурудароз пасти сети электрикй чараёни мотори муътадили коркунандаро калон мекунад ва талафот меафзояд.Хар кадар асимметрияи шиддати сефаза зиёд бошад ва шиддат камтар бошад, талафот хамон кадар зиёд мешавад.

3. Моторҳои кӯҳна ва кӯҳна (кӯҳна) ҳоло ҳам истифода мешаванд

Ин муҳаррикҳо E Edge-ро истифода мебаранд, ҳаҷмашон калон аст, кори сусти оғозёбӣ ва самаранокии паст доранд.Ҳарчанд он солҳо аз нав таъмир шуда бошад ҳам, то ҳол дар бисёр ҷойҳо истифода мешавад.

4. Идоракунии сусти нигоҳдорӣ

Баъзе агрегатхо двигательхо ва тачхизотро му-вофики талаб нигох намедо-нанд ва онхоро ба муддати дароз ба кор мемонданд, ки боиси зиёд шудани талафот мегардад.

Ҷессика гузориш додааст