Заводи Бобет редуктори сайёраи дақиқи баланд 90 мм барои мотори серво
Аз дастгоҳҳои баландсуръати нерӯи барқ, аз қабили муҳаррикҳои электрикӣ ва муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ то охири кории дастгоҳҳои энергетикӣ, раванди коҳиш додани суръат ва афзоиши момент лозим аст.Редуктор механизми интиқоли нерӯ барои амалӣ кардани ин раванд мебошад.Бисёр намудҳои редукторҳо мавҷуданд.Онҳо дар ҳаёти ҳаррӯза каманд, аммо дар асл онҳо дар ҳама ҷо ҳастанд.Асосан, ҳамаи онҳо фишангҳоро истифода мебаранд.Бисёр вақт онҳоро трансмиссия, қуттии фишанги ё қуттии редуктор меноманд.
1, принсипи кори редуктор

Умуман, коҳишдиҳандаҳои суръат барои таҷҳизоти интиқол бо суръати пасти гардиш ва моменти баланд истифода мешаванд.Мотор, муҳаррики дарунсӯзи ё дигар қувваи баландсуръат ба фишангҳои калон дар чоҳи баромад тавассути фишанг бо чанд дандон дар чоҳи вуруди пасткунандаи суръат барои ноил шудан ба ҳадафи сустшавӣ равона карда шудааст.Пасткунакҳои муқаррарии суръат инчунин якчанд ҷуфт фишангҳои дорои як принсип доранд, то ба таъсири идеалии сустшавӣ ноил шаванд.Таносуби дандонҳои фишангҳои калон ва хурд таносуби интиқол мебошад.
2. Модели редукторро чї тавр интихоб кардан мумкин аст?

Кӯшиш кунед, ки таносуби коҳишро ба идеал наздик интихоб кунед:
Таносуби коҳиши суръат = суръати мотори серво/суръати чоҳи баромади редуктор.

Ҳисоб кардани момент

Барои ҳаёти редуктор ҳисоб кардани моменти момент хеле муҳим аст ва бояд ба он диққат дод, ки оё арзиши максималии моменти (TP) шитоб аз моменти максималии сарбории редуктор зиёд аст ё не.

Қувваи татбиқшаванда одатан қудрати татбиқшавандаи моделҳои серво дар бозор аст ва татбиқи редуктор хеле баланд аст ва коэффисиенти кор метавонад аз 1,2 боло нигоҳ дошта шавад, аммо интихобро низ мувофиқи эҳтиёҷоти худ муайян кардан мумкин аст.

Ду нуктаи асосӣ вуҷуд дорад

1. Диаметри чоҳи баромади муҳаррики серво интихобшуда наметавонад аз диаметри максималии чоҳи дар ҷадвал истифодашуда зиёдтар бошад;

2. Агар кори ҳисобкунии момент нишон диҳад, ки суръат метавонад ба кори муқаррарӣ мувофиқат кунад, аммо вақте ки серво пурра баромад, норасоии он вуҷуд дорад.Дар ронандаи паҳлӯи мотор назорати маҳдудкунандаи ҷорӣ ё муҳофизати моментро дар чоҳи механикӣ иҷро кардан лозим аст.

Интихоби редуктори умумӣ марҳилаҳои пешниҳоди шароити аслӣ, интихоби намудҳо ва муайян кардани мушаххасотро дар бар мегирад.

Баръакси ин, интихоби намуд нисбатан содда буда, калиди дуруст ва оқилона интихоб кардани мушаххасоти редукторҳои умумӣ бо роҳи дақиқ таъмин намудани шароити кори редукторҳо ва аз худ намудани тарҳрезӣ, истеҳсол ва истифодаи хусусиятҳои редукторҳо мебошад.Мушаххасотҳо бояд ба шартҳои қувват, тавозуни гармӣ, сарбории радиалӣ дар қисми тамдиди меҳвар ва ғайра ҷавобгӯ бошанд.

Ҷойгоҳи насби сусткунанда бояд аз радиатсияи гармӣ ҷудо карда шавад.Агар он дар чои хеле гарм ва хунук гузошта шавад, барои хунук кардан ва гарм кардани равгани молиданй чорахо дида шаванд, то ки ба кор муътадил гардад.

Тахкурсии бетонй ё тахкурсии металлие, ки дар он редуктор гузошта шудааст, бояд мустахкамии кофй дошта бошад;Болтҳои анкерӣ бояд дар чуқурии кофӣ гӯр карда шаванд ва барои ҳамвор кардани прокладка истифода бурда шавад ва ғафсӣ аз 1 мм кам набошад;Барои он, ки сарборӣ устувор бошад ва ҳангоми кор деформатсия накунад.

Дараҷаро пайдо кунед ва мошини пурқувват, мошини корӣ, бояд алоҳида анҷом дода шавад.

Талаботи дақиқии ченкунаки сатҳ одатан 0,02 ~ 0,05 мм / м аст ва ҳисобкунаки сатҳ дар сатҳи барҷастаи ҳавопаймои бадани мошин ё сатҳи коркардшуда параллел ба ҳавопаймо ҷойгир аст.Чӣ қадаре ки дақиқии марказгузорӣ баланд бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.Қобилияти ҷубронкунӣ ва таҳаммулпазирии пайвасти истифодашаванда бояд ба назар гирифта шавад.Одатан, хатогии кунҷи меҳвар набояд аз 10 "зиёда бошад ва хатои тарҷума набояд аз 0,1 мм зиёд бошад.

Пеш аз насб кардани муфта, ришта ва дигар қисмҳои тамдиди чоҳ, ингибитори занг ва консервант дар тамдиди чоҳ бояд тоза карда шаванд.Ингибиторҳои занг ва консервантро бе асбобҳое ба мисли сангар, файл, скрепер ва ғайра хориҷ кунед, ки ба осонӣ ба сатҳи ҷуфтшавии чоҳ осеб мерасонанд.Муфта, ришта ва гайраро болгаи вазнин назананд, усули бо гармй васеъ кардан ва бо хунукй кашиш карданро чорй кардан лозим аст.

Вақте ки ришта ва шкив дар чоҳ ронда мешаванд, беҳтар аст, ки ба таҳкурсии насб ишора кунед.

Агар муфтаи гидравликй барои пайваст кардан бо мошини пуриктидор истифода шавад.Аз сабаби массаи калони муфтаи гидравликӣ ва қувваи калони марказгурез ҳангоми оғозёбӣ, аз вазнинии муфтаи гидравликӣ пешгирӣ кардан лозим аст ва қувваи марказгурез ҳама ба васеъшавии чоҳи редуктор, яъне ба муфтаи гидравликӣ таъсир мерасонад. на бояд ба дарозии вали редуктор овехта шавад, балки бояд якчоя бо мошини пуриктидор дастгирй карда шавад.Ба хамин тарик, нуктаи такьягохи дарози чох хамшавии иловагиро ба вучуд намеорад.

Дар муқоиса бо муҳаррикҳои оддии сустшавӣ, муҳаррикҳои қадами пасткунанда метавонанд суръат ва мавқеъро дарк кунанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои оддии сустшавӣ назорати мавқеъро иҷро карда наметавонанд.