Интихоби тозакунӣ ва конфигуратсияи подшипник як қисми хеле муҳими тарроҳии мотор мебошад ва ҳалли бе донистани кори подшипник интихобшуда эҳтимол як тарҳи ноком бошад.Шароитҳои гуногуни корӣ барои подшипникҳо талаботи гуногун доранд.

Мақсади молидани подшипник аз ҷудо кардани элементи ғелонда ва сатҳи ғелонда бо плёнкаи тунуки равған ва ба вуҷуд овардани як қабати якхелаи равғани молиданӣ дар сатҳи прокат ҳангоми кор, кам кардани сурхшавии дохилии подшипник ва фарсудашавии ҳар як элемент, пешгирй кардани агломерационй.Молидани хуб шарти зарурии кори подшипник мебошад.Таҳлили сабабҳои осеб дидани подшипникҳо нишон медиҳад, ки тақрибан 40% зарари подшипникҳо ба молидани камбизоат алоқаманд аст.Усулҳои молиданӣ ба молиданӣ ва равғанӣ тақсим мешаванд.

Молидани равған бартарият дорад, ки пас аз як маротиба пур кардани равған ба муддати тӯлонӣ пур кардан лозим нест ва сохтори мӯҳр нисбатан содда аст, аз ин рӯ васеъ истифода мешавад.Равған як молидани нимсахтест, ки аз равғани молиданӣ ҳамчун равғани асосӣ сохта шудааст ва бо ғафскунандаи сахти липофилии қавӣ омехта шудааст.Барои беҳтар кардани баъзе хусусиятҳо, иловаҳои гуногун низ илова карда мешаванд.Молидани равған, аксар вақт аз ҷумла молидани равғани муомилот, молидани реактивӣ ва молидани тумани нафт.Равғани молиданӣ барои подшипникҳо одатан ба равғани маъдании тозашуда бо устувории хуби оксидшавӣ ва муқовимат ба занг ва устувории баланди филми нафт асос ёфтааст, аммо равғанҳои гуногуни синтетикӣ аксар вақт истифода мешаванд.

Ҷойгиркунии подшипникҳои қисмҳои гардиши муҳаррик (масалан, чоҳи асосӣ) бояд аз ҷониби ду маҷмӯи подшипникҳо дастгирӣ карда шаванд ва қисми гардишкунанда нисбат ба қисми собитшудаи мошин (масалан, подшипник) радиалӣ ва меҳварӣ ҷойгир карда мешавад. нишаст).Вобаста ба шароитҳои татбиқ, ба монанди сарборӣ, дақиқии зарурии гардиш ва хароҷот, сохторҳои подшипникҳо метавонанд инҳоро дар бар гиранд: Дастгоҳҳои подшипник бо нугҳои собит ва шинокунанда Конфигуратсияи подшипникҳои пешаки танзимшуда (дар ҳар ду канори собит) ” Конфигуратсияи подшипникҳои ҷаримаи “шиновар” ( ҳарду канор шино мекунанд)

Подшипникҳои собит барои дастгирии радиалӣ дар як канори чоҳ ва барои ҷойгиркунии меҳвар дар ду самт дар як вақт истифода мешаванд.Аз ин рӯ, подшипникҳои охири собит бояд дар як вақт ба чоҳ ва корпуси подшипник насб карда шаванд.Подшипникҳое, ки барои истифода дар охири собит мувофиқанд, подшипникҳои радиалӣ мебошанд, ки метавонанд ба бори якҷоя тоб оваранд, ба монанди подшипникҳои шарики чуқур, ду қатор ё ҷуфтшуда подшипникҳои кунҷии кунҷӣ, подшипникҳои шарики худгард, подшипникҳои сферӣ ва ғилдиракдор ё подшипникҳои конусии конус .подшипник.Подшипникҳои радиалӣ, ки танҳо бори радиалии холисро бардошта метавонанд, ба монанди подшипникҳои ғалтаки силиндрии сахти як ҳалқаи бе қабурға ва дигар намудҳои подшипникҳо (ба монанди подшипникҳои чуқури чуқурӣ, подшипникҳои шарики чор нуқта ё подшипникҳои дуҷонибаи дуҷониба) ва ғайра. инчунин дар охири собит ҳангоми дар гурӯҳҳо истифодашаванда истифода мешавад.Дар ин конфигуратсия, подшипникҳои дигар танҳо барои ҷойгиркунии меҳвар дар ду самт истифода мешаванд ва дараҷаи муайяни озодии радиалӣ бояд дар курсии подшипник гузошта шавад (яъне, тозакунӣ бояд бо курсии подшипник нигоҳ дошта шавад).

Подшипникҳои охири шинокунанда танҳо барои дастгирии радиалӣ дар канори дигари чоҳ истифода мешаванд ва ба чоҳ иҷозат дода мешавад, ки як ҷойивазкунии меҳвари муайян дошта бошад, то дар байни подшипникҳо қувваи мутақобила вуҷуд надошта бошад.Масалан, вақте ки подшипник аз сабаби гармӣ васеъ мешавад, ҷойивазкунии меҳвар метавонад бошад Баъзе намудҳои подшипникҳо дар дохили он амалӣ карда мешаванд.Ҷойгиркунии меҳвар метавонад дар байни яке аз ҳалқаҳои подшипник ва қисме, ки онҳо ба он пайвастанд, беҳтараш дар байни ҳалқаи берунӣ ва сӯрохи манзил рух диҳад.