Аксар вақт омилҳое, ки боиси ларзиши мотор мешаванд, мушкилоти фарогир мебошанд.Ба истиснои таъсири омилҳои беруна, системаи молидани подшипник, сохтори ротор ва системаи мувозинат, қувваи қисмҳои сохторӣ ва тавозуни электромагнитӣ дар раванди истеҳсоли мотор калиди назорати ларзиш мебошанд.Таъмини ларзиши пасти мотори истеҳсолшуда шарти муҳими рақобати сифатии мотор дар оянда мебошад.

1. Сабабҳои системаи молиданӣ

Молидани хуб гарави зарурии кори мотор мебошад.Дар вацти истехсол ва истифода бурдани мотор бояд ба дарачаи, сифат ва тозагии равган (равган) ба талаб чавоб дода шавад, вагарна ин боиси ларзиши мотор шуда, ба мухлати кори мотор таъсири чиддй мерасонад.

Барои як муҳаррики подшипник, агар тозакунии тахтаи подшипник хеле калон бошад, филми равғаниро муқаррар кардан мумкин нест.Тозакунии тахтаи подшипник бояд ба арзиши мувофиқ танзим карда шавад.Барои моторе, ки муддати дароз аз кор баромадааст, пеш аз ба кор андохтани он тафтиш кунед, ки сифати равган ба стандарт мувофик аст ё не, нарасид.Барои муҳаррики маҷбурии молидан, санҷед, ки оё системаи схемаи равған баста шудааст, оё ҳарорати равған мувофиқ аст ва оё ҳаҷми равғани гардиш пеш аз оғоз ба талабот ҷавобгӯ аст ё не.Мотор бояд пас аз муқаррарии санҷиш оғоз карда шавад.

2. Нокомии механикӣ

●Аз сабаби фарсудашавии дарозмуддат, тозакунии подшипник ҳангоми кори мотор хеле калон аст.Равғани ивазшаванда бояд давра ба давра илова карда шавад ва дар ҳолати зарурӣ подшипникҳои нав иваз карда шаванд.

Ротор номутаносиб аст;ин гуна масъала кам ба амал меояд ва дар вакти аз завод баромада рафтани мотор проблемаи баланси динамикй хал карда шудааст.Аммо, агар дар ҷараёни мувозинати динамикии ротор мушкилоте ба вуҷуд ояд, ба монанди суст шудан ё афтодани тавозуни муқарраршуда, ларзиши аён хоҳад буд.Ин боиси вайрон шудани гардиш ва гардиш мегардад.

●Чоҳ каҷ шудааст.Ин мушкилот бештар барои роторҳо бо ядроҳои оҳании кӯтоҳ, диаметри калон, чоҳҳои иловагӣ дароз ва суръати баланди гардиш маъмул аст.Ин инчунин мушкилотест, ки раванди тарҳрезӣ бояд аз он пешгирӣ кунад.

●Мағзи оҳан деформатсия шудааст ё бо пресс насб шудааст.Ин мушкилотро одатан дар озмоиши корхонаи мотор пайдо кардан мумкин аст.Дар аксари мавридҳо, муҳаррик ҳангоми кор садои фриксиро ба садои коғази изолятсионӣ нишон медиҳад, ки асосан аз фуҷур рехтани ядрои оҳан ва таъсири сусти ғӯтонидан ба вуҷуд меояд.

●Мувозинаи вентилятор.Аз ҷиҳати назариявӣ, то он даме ки худи вентилятор ягон нуқсон надошта бошад, мушкилоти зиёд ба миён намеояд, аммо агар вентилятор ба таври статикӣ мувозинат карда нашуда бошад ва муҳаррик ҳангоми аз корхона баромадан аз санҷиши ниҳоии ларзиш гузаронида нашавад, он ҷо вақте ки муҳаррик кор мекунад, мушкилот пайдо шуда метавонад;Дигар Вазъият ин аст, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик вентилятор бо сабабҳои дигар, аз қабили гармкунии мотор деформатсия ва номутаносиб мешавад.Ё дар байни вентилятор ва капот ё сарпӯши ниҳоӣ ашёи бегона афтодааст.

●Фоираи ҳаво байни статор ва ротор нобаробар аст.Вақте ки нобаробарии фосилаи ҳаво байни статор ва ротори муҳаррик аз меъёр зиёд мешавад, бинобар таъсири яктарафаи магнитӣ, муҳаррик ҳамзамон ларзиш мекунад, ки мотор садои ҷиддии электромагнитии басомади паст дорад.

● Вибрацияе, ки дар натиҷаи соиш ба амал меояд.Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд ё қатъ мешавад, дар байни қисми гардишкунанда ва қисми доимӣ соиш ба амал меояд, ки ин ҳам боиси ларзиши мотор мегардад.Махсусан, вақте ки мотор дуруст муҳофизат карда намешавад ва ашёҳои бегона ба холигии дохилии мотор ворид мешаванд, вазъ вазнинтар мешавад.

3. Нокомии электромагнитӣ

Илова ба мушкилоти системаи механикӣ ва молиданӣ, мушкилоти электромагнитӣ низ метавонанд боиси ларзиш дар муҳаррик шаванд.

●Шаддати сефазавии қувваи барқ ​​номутаносиб аст.Стандарти муҳаррик пешбинӣ мекунад, ки тағирёбии умумии шиддат набояд аз -5% ~ + 10% зиёд бошад ва номутавозунии шиддати сефаза набояд аз 5% зиёд бошад.Агар номутавозунии шиддати сефаза аз 5% зиёд бошад, кӯшиш кунед, ки номутавозуниро бартараф кунед.Барои муҳаррикҳои гуногун ҳассосият ба шиддат гуногун аст.

●Моторҳои сефазаӣ бидуни фаза кор мекунанд.Мушкилот, аз қабили хатҳои барқ, таҷҳизоти идоракунӣ ва ноқилҳои терминал дар қуттии васлаки мотор аз сабаби суст шудани шиддати муҳаррик вазида мешаванд, ки боиси номутавозунии шиддати вуруди муҳаррик ва боиси мушкилоти дараҷаи гуногуни ларзиш мегардад.

● Мушкилоти нобаробари ҷорӣ дар се марҳила.Вақте ки дар муҳаррик мушкилот ба мисли шиддати нобаробари вуруд, расиши кӯтоҳ байни гардишҳои печи статор, нодуруст пайваст кардани нӯги аввал ва охирини печ, нобаробарии гардиши печи статор, ноқилҳои нодурусти баъзе печҳои печи статор ба амал меояд. ва гайра двигатель баръало ба ларза медарояд ва он бо кундшавии чиддй мушо-хида мешавад.Садо, баъзе муҳаррикҳо пас аз фурӯзон шудан дар ҷои худ чарх мезананд.

●Муқовимати печи сефазаӣ нобаробар аст.Ин гуна мушкилот ба мушкилоти ротори мотор тааллуқ дорад, аз ҷумла тасмаҳои борик ва тасмаҳои шикастаи ротори алюминийи рехташуда, кафшери сусти ротори захмдор ва печҳои шикаста.

●Мушкилоти маъмулии байнинавбатӣ, байнифазавӣ ва заминӣ.Ин ногузирии барқии қисми печ дар вақти кори мотор мебошад, ки барои мотор мушкилии марговар аст.Вақте ки мотор ларзиш мекунад, он бо садои ҷиддӣ ва сӯзиш ҳамроҳӣ хоҳад шуд.

4. Мушкилоти пайвастшавӣ, интиқол ва насб

Вақте ки қувваи таҳкурсии насби муҳаррик паст аст, сатҳи таҳкурсии насб моил ва нобаробар аст, васлкунӣ ноустувор аст ё винтҳои лангар фуҷур аст, мотор ларзиш мекунад ва ҳатто пойҳои моторро мешиканад.

Интиқоли муҳаррик ва таҷҳизот тавассути шкив ё муфта идора карда мешавад.Вақте ки шкив эксцентрикӣ аст, муфта нодуруст васл шудааст ё фуҷур аст, ин боиси ларзиши мотор ба дараҷаҳои гуногун мегардад.